ΑΔΕΙΑ ΟΠΛΟΦΟΡΙΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΙΔΑΛΛΩΣ ΠΑΡΤΕ ΤΟ ΝΟΜΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΑΣ - ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΕΧΟΥΝ ΓΡΑΜΜΕΝΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΝΟΝΙΚΑ!

Χθες βρισκόμουν σε φιλικό σπίτι κάπου κοντά στο κέντρο της Αθήνας. Κατά τα μεσάνυκτα ξαφνικά μίαομάδα περίπου 30 μαύρων συνεπλάκη με μια ντουζίνα αλβανούς! Έσπασαν αυτοκίνητα, βιτρίνες μαγαζιών και πλακώθηκαν με στειλιάρια και καδρόνια μεταξύ τους!

Μάλιστα οι μαύροι μετά τη συμπλοκή χώθηκαν σε ένα παρακείμενο κατάστημα το οποίο δεν είναι πλέον εν λειτουργία και το έχουν μετατρέψει οι μαύροι σε μπουρδέλο και γιάφκα ναρκωτικώνόπως όλη η γειτονιά γνωρίζει εκτός από την αστυνομία η οποία κάνει πως δεν γνωρίζει...

Οι δε αλβανοί σε έξαλλη κατάσταση και ξυλοφορτωμένοι από τους μαύρους αποχώρησαν από την περιοχή ουρλιάζοντας και απειλώντας και κλωτσώντας αυτοκίνητα παρκαρισμένα στο διάβα τους. Καλέσαμε αμέσως την αστυνομία πολλές φορές μάλιστα και δώσαμε όλες τις πληροφορίες περιμένοντας επί μία ώρα να έλθουν και να τους συλλάβουν αλλά ποτέ δεν φάνηκε ούτε δείγμα αστυνομικού!

Αυτή είναι η αστυνομία του Χρυσοχοΐδη και του ΠΑΣΟΚ κυρίες και κύριοι!

Βρισκόμαστε στο έλεος των αλλοδαπών μαφιόζων και κανείς δεν ενδιαφέρεται.

Καταλαβαίνετε επίσης ότι τα στατιστικά της εγκληματικότητας που παρουσιάζει η αστυνομία και η κυβέρνηση είναι εντελώς πλασματικά αφού δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνουν συμπλοκές στους δρόμους μεταξύ αλλοδαπών και η αστυνομία κάνει την πάπια χωρίς να εμφανίζεται ποτέ! Το ίδιο ακριβώς είχε συμβεί πριν από δύο εβδομάδεςόταν βρισκόμουν και πάλι σε προάστιο της Αθήνας καισυνεπλάκησαν Πακιστανοί με Αλβανούς και ποτέ δεν εμφανίστηκε και πάλι η αστυνομία όταν εκλήθη αυτή!

Με λίγα λόγια κυρίες και κύριοι ο Νόμος πρέπει να περιέλθει πλέον στα χέρια των πολιτών.

Μη περιμένετε κανέναν να σας προστατέψει από τα αλλοδαπά ζώα που γυρνάνε ανεξέλεγκτα στην πατρίδα μας με την άδεια και ανοχή των άχρηστων και πουλημένων που μας κυβερνούν.

Ζητήστε όλοι σας άδεια οπλοφορίας και εάν δεν σας τη δώσουν, που δε θα σας τη δώσουν,"αναγκαστείτε" να προμηθευτείτε όπλα για να υπερασπιστείτε τον εαυτό σας αφού μας έχουν εγκαταλειμμένους και αφημένους στην τύχη μας.

Εξάλλου δεν είναι δυνατόν όλοι οι λαθραίοι να κυκλοφορούν με όπλα και οι Έλληνες να βρίσκονται στο έλεος τους άοπλοι!

Εάν δεν μένετε στο Κολωνάκι, το Καστρί, το Ψυχικό, την Εκάλη, το Καβούρι κλπ μη περιμένετε να σας προστατέψει καμία αστυνομία, κανένας κερατάς πολιτικάντης.Πάρτε το νόμο στα χέρια σας.

Είναι ζήτημα ζωής και θανάτου πλέον.

ygro-pyr

Ζουν Ανάμεσά μας-τα γυαλιά ηλίου δείχνουν την αλήθεια!

ΔΕΝ ΑΠΕΧΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΑΠΟ ΤΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ Η ΤΑΙΝΙΑ...

ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΓΥΡΩ ΜΑΣ ΑΛΛΑ ΔΕ ΤΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ...

ΥΠΟΤΑΓΗ

Συμπλοκές Πακιστανών στο Κέντρο της Αθήνας

Προ ετών ο Υπουργός εσωτερικών Προκόπης Παυλόπουλος έκανε μνεία στην εισαγωγή "πολυτισμού" στην Ελληνική κοινωνία από τους μετανάστες. Ιδού τα πολιτισμικά εμβάσματα.

ΜΕ ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ «Κυκλώνει» την Ελλάδα η Τουρκία ΕΚΤΕΛΩΝΤΑΣ ΑΝΘΥΠΟΒΡΥΧΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΣΤΟ ΙΟΝΙΟ

Ανθυποβρυχιακή άσκηση στον Ιόνιο, δυτικά της Κεφαλονιάς, με τέσσερις τουρκικές φρεγάτες που θα εξορμήσουν από τη ναυτική βάση του Δυρραχίου της Αλβανίας και ένα τουρκικό υποβρύχιο που ήδη βρίσκεται στο ναύσταθμο του Τάραντα της Ιταλίας, σχεδιάζει η Άγκυρα για το τέλος Ιουνίου.

Το τουρκικό υποβρύχιο «Inonu», τέσσερις τουρκικές φρεγάτες και ένα πετρελαιοφόρο 40 ναυτικά μίλια δυτικά της Κεφαλονιάς κατά τη διάρκεια της καθόδου από την Αλβανία θα διεξάγουν κοινά γυμνάσια από 26 έως 28 Ιουνίου.

Πρόκειται για μία πρωτοφανή κίνηση πρακτικής επιβεβαίωσης της στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας και Αλβανίας μεγυμνάσια στα δυτικά της Ελλάδας. Επιβεβαιώνονται παράλληλα οι ανησυχίες των επιτελών του Πενταγώνου για οργανωμένο σχέδιο που στόχο έχει την έξοδο στρατιωτικών δυνάμεων της Τουρκίας στο Ιόνιο, με εφαλτήριο τις βάσεις που χρηματοδότησε στην Αλβανία. Στην κατεύθυνση αυτή πριν από μερικές ημέρες εγκρίθηκε άλλωστε από το κοινοβούλιο των Τιράνων ο νόμος που επιτρέπει την είσοδο και παραμονή επί των αλβανικών εδαφών ναυτικής μονάδας της Άγκυρας, ενώ προ τριμήνου οι δύο χώρες εγκαινίασαν τη βάση των υποβρυχίων στο Δυρράχιο, γιορτάζοντας την με την επίσκεψη τουρκικού υποβρυχίου.
Συγκεκριμένα, από αύριο και μέχρι τις 25 Ιουνίου τέσσερις τουρκικές φρεγάτες και ένα πετρελαιοφόρο θα βρίσκονται στα λιμάνια Δυρραχίου και Αυλώνας της Αλβανίας. Ήδη, από τις 17 του τρέχοντος μήνα στο λιμάνι του Τάραντα βρίσκεται στο πλαίσιο επισκέψεως του Ναυστάθμου του Ιταλικού Στόλου το τουρκικό υποβρύχιο «Inonu», για το οποίο μάλιστα έχει εκδοθεί ειδοποίηση για πλεύση του από 23 έως 28 Ιουνίου, σε περιοχή που κατά το ήμισυ βρίσκεται εντός του δυτικού ορίου του FIR Αθηνών, περίπου 40 ναυτικά μίλια δυτικά της Κεφαλονιάς. Στο σημείο αυτό εκτιμάται πώς κατά τη διάρκεια της καθόδου από την Αλβανία των τεσσάρων φρεγατών και του πετρελαιοφόρου θα γίνει συνεκπαίδευση με το υποβρύχιο, 26 έως 28 Ιουνίου.
Το «Inonu» είναι προγραμματισμένο να επιστρέψει στον Ελλήσποντο αρχές Ιουλίου, ενώ η ναυτική δύναμη των φρεγατών (Task Group) που απέπλευσε από το Ακσαζ επισκέπτεται λιμένες της Μεσογείου, αλλά για πρώτη φορά βρίσκεται στα σχέδια τους και η Αλβανία και μάλιστα αυτή η παρουσία μπορεί να συνδυαστεί και με ανθυποβρυχιακή άσκηση.
Από ελληνικής πλευράς το ενδιαφέρον είναι εστιασμένο στο αν οι Τούρκοι θα επιδιώξουν να κάνουν ταυτόχρονα και κάποια ενέργεια πρόκληση, όπως άσκηση έρευνας και διάσωσης. Κάτι που θα συνιστά παράβαση των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας με δεδομένο ότι η περιοχή που έχει καταγραφεί για γυμνάσια είναι εντός του FIR Αθηνών τουλάχιστον στο μισό. Σε πολιτικό επίπεδο εκτιμάται πώς η Άγκυραεπιχειρεί με την κίνηση της αυτή να επεκτείνει και στο Ιόνιο τον «τσαμπουκά» της αναδεικνύοντας τη στρατιωτική συνεργασία με την Αλβανία που επεδίωκε από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 με εντατικοποίηση της από το 1997.

διπλωματια

Το τραγούδι του Ζαμπέτα για τον Μητσοτάκη

Ένα σπάνιο τηλεοπτικό ντοκουμέντο από την εκπομπή "Τελεσίγραφο"...

Πρόκεται για την τελευταία τηλεοπτική παρουσία του Γιώργου Ζαμπέτα....

ΚΛΙΚ ΣΤΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ ΠΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ Ο ΛΟΓΟΣ

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΒΙΝΤΕΟ

Τα μοντέλα ξάπλωσαν στα κρεβάτια του "ΑΒΕΡΩΦ"

ΕΙΚΟΝΕΣ ΣΟΚ

Η Τατιάνα στην εκπομπή της αποκάλυψε καινούργιες φωτογραφίες απο το πάρτι του Πατίτσα στο πλοίο "ΑΒΕΡΩΦ".

Αηδία, ντροπή και...



ξεφτίλα για όσους επέτρψαν σε αυτά τα κορίτσια να μπουν και να ξαπλάρουν έτσι στα κρεβάτια.

troktiko

Ο ΚΑΙΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΑ ΑΔΕΛΦΙΑ ΕΛΛΗΝΕΣ...!!!

Ο ΚΑΙΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΑ ΑΔΕΛΦΙΑ ΕΛΛΗΝΕΣ.

ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ ΠΟΥ ΤΡΕΧΟΥΝ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΟΥΝ

ΤΑ ΠΟΝΗΡΑ ΣΧΕΔΙΑ ΤΟΥΣ....!!!!!

ΕΜΕΙΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΘΑ ΠΟΥΜΕ

ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ Ο Χ Ι ...

ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΤΟ ΦΩΣ , ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΟΙΚΟΥΜΕΝΗ ,

ΟΛΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΘΑ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΜΑΣ ΑΔΕΛΦΙΑ ΜΟΥ

ΚΑΙ ΘΑ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΜΑΣ.. ΓΙΑΤΙ ΕΜΕΙΣ , ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ

ΟΙ ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΕΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΥΠΟΤΑΓΗΣ...ΚΑΝΤΕ ΥΠΟΜΟΝΗ

ΘΑ ΓΡΑΨΟΥΜΕ ΙΣΤΟΡΙΑ...ΕΛΛΑΣ Η ΤΕΦΡΑ!!!

Τούρκοι "πολίτες" εμφανίστηκαν στην Κρήτη και ζητούν τις ακίνητες περιουσίες των προγόνων τους!

Tουλάχιστον 45 Τούρκοι πολίτες αφίχθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες στην Κρήτη και διεκδικούν τις περιουσίες των προγόνων τους, αναζητώντας σχετικά στοιχεία στο υπουργείο Εξωτερικών και τα υποθηκοφυλακεία. Τους τελευταίους μήνες στο Ηράκλειο, τα Χανιά και το Ρέθυμνο, αλλά και σε άλλες περιοχές εμφανίστηκαν νομικοί εκπρόσωποι τους θέλοντας να καταγράψουν, τα περιουσιακά στοιχεία που είχαν οι Τουρκοκρήτες πρόγονόί τους, μέσω των συμβολαίων που υπήρχαν στα κρατικά αρχεία της τουρκικής διοίκησης, μέχρι το 1898.

Όπως γράφει μάλιστα τοπική εφημερίδα, σε μερικές περιπτώσεις φαίνεται ότι η αναζήτηση αυτή έχει φτάσει μέχρι και στα αρχεία του ελληνικού Υπουργείου των Εξωτερικών.

Εντυπωσιακό είναι το στοιχείο ότι οι απόγονοι εκείνων που αναχώρησαν από την Κρήτη πριν από ένα και πλέον αιώνα, ή με την ανταλλαγή των πληθυσμών μετά τη Μικρασιατική καταστροφή, γνωρίζουν ακριβώς πού πρέπει να αναζητήσουν τα ίχνη των πατρογονικών περιουσιών, γεγονός που σημαίνει ότι η έρευνά τους δεν ξεκινά μόλις τώρα, ούτε ότι αυτή γίνεται απλώς για ιστορικούς λόγους.

Είναι καλά εφοδιασμένοι με στοιχεία κι αναζητούν τα αρχεία του τότε μεταφραστικού γραφείου, στο οποίο υπήρχαν όλα τα τουρκικά αρχεία και οι νομικές πράξεις που γίνονταν από τους Οθωμανούς.

Μάλιστα, υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες οι έρευνες αφορούν ακόμη και σε χώρους στους οποίους σήμερα λειτουργούν δημόσια κτίρια.

Η μεθόδευση αυτή έχει να κάνει με την πολιτική που ασκεί εσχάτως η Άγκυρα, σύμφωνα με την οποία τ εδάφη που στις αρχές του περασμένου αιώνα ήταν υπό οθωμανική κυριαρχία ανήκουν σε μία "ευρύτερη" τουρκικού ενδιαφέροντος περιοχή.

Εκπρόσωποι Τούρκων «διεκδικητών» έχουν ξεκαθαρίσει, πάντως, ότι δεν πρόκειται να αμφισβητήσουν το ιδιοκτησιακό των περιουσιακών εκείνων στοιχείων που θα εκτιμήσουν ότι νόμιμα μεταβιβάστηκαν στους επόμενους ιδιοκτήτες τους. Αλλά σίγουρα αυτό θα συμβεί με όσα εκείνοι, μέσω των νομικών τους συμβούλων, Τούρκων και Ελλήνων, θεωρήσουν ότι δεν μεταβιβάστηκαν νόμιμα.

Η έρευνα έχει ξεκινήσει σε όλα, σχεδόν, τα τοπικά αρχεία της Κρήτης, στα οποία εκείνοι πιστεύουν ότι μπορεί να υπάρξει το παραμικρό στοιχείο που μπορεί να τους οδηγήσει σε θεμελίωση ιδιοκτησιακού δικαιώματος, το οποίο προτίθενται να διεκδικήσουν ακόμη και σε διεθνή δικαστήρια.

Στην επίσημη απογραφή που είχε γίνει το 1881 οι Οθωμανοί της Κρήτης ήταν 72.353, απ’ τους οποίους οι περίπου 33.000 ζούσαν στο Ηράκλειο, οι 18.000 στον σημερινό Νομό Χανίων, οι 13.000 στο Ρέθυμνο και 8.000 στον Νομό Λασιθίου.

Όπως γράφει η ιστοσελίδα cretanewslive.gr, μετά την απελευθέρωση από τους Τούρκους, η αυτόνομη Κρητική Πολιτεία έκανε τη δική της απογραφή, το 1900. Οι Τουρκοκρήτες ήταν περίπου 39.000, καθώς έφυγαν κατά χιλιάδες για την Τουρκία ή ακόμη και για την Αμερική. Στην απογραφή του 1911 βρέθηκαν λιγότεροι από 28.000. Ο πληθυσμός τους είχε μειωθεί ακόμη περισσότερο γύρω στο 1922, και με τη συνθήκη της Λοζάνης και την ανταλλαγή των χριστιανικών και μουσουλμανικών πληθυσμών, τον Ιανουάριο του 1923, έφυγαν και οι τελευταίοι.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Βρέθηκαν σε ένα μόνο λογαριασμό της κόρης του Τσοχατζόπουλου 8 εκατομμύρια ευρώ!

Τελειωμό δεν έχουν τα σκάνδαλα γύρω απο το όνομα του πρώην υπουργού Εθνικής 'Αμυνας.
Όπως αποκαλύπτει η εφημερίδα "Πρώτο Θέμα" εκτός απο την τεράστιας αξίας ακίνητη περιουσία, το ΣΔΟΕ εντόπισε και 8 εκατ. ευρώ σε λογαριασμό της κόρης του.

Σε ένα τρισεκατομμύριο δραχμές υπολογίζονται μόνο οι μίζες από τα εξοπλιστικά προγράμματα που διαχειριζόταν ο πρώην υπουργός Εθνικής 'Αμυνας που φαίνεται πως ήταν καλός πελάτης αγοράζοντας...


...κάργα εμπόρευμα για λογαριασμό του Ελληνικού δημοσίου.

Σύμφωνα με το νέο δημοσίευμα της εφημερίδας μετά την μεγάλης αξίας ακίνητη περιουσία που έχει βρεθεί, σε έρευνα που έγινε σε συγκεκριμένη Ελληνική τράπεζα βρέθηκαν σε λογαριασμό της κόρης του πρώην υπουργού, Αρετής , καταθέσεις ύψους 8 εκατ. ευρώ

Η κόρη του Τσοχατζόπουλου είναι αρχιτέκτονας στο επάγγελμα (σπούδασε στο Βερολίνο) και, όπως λένε οι φορολογικές αρχές, το ετήσιο καθαρό της εισόδημα δεν ξεπερνάει τις 50.000-70.000 ευρώ κατ’ έτος (μέσος όρος των τελευταίων 10 ετών) την ίδια στιγμή το ΣΔΟΕ απορεί πως προκύπτουν τα 8 εκατ. ευρώ που εντοπίστηκαν σε λογαριασμό της.

Στην περιουσία της κόρης του Τσοχατζόπουλου, όπως έχουν ανακαλύψει στο ΣΔΟΕ, προστίθεται ένα ακόμη διώροφο διαμέρισμα 272 τ.μ. στο Κολωνάκι, στην οδό Δεινοκράτους 60.

Το διαμέρισμα, ενώ ανήκε στην offshore «Bluebell», η Αρετή Τσοχατζοπούλου το δήλωνε ως κατοικία από το 2001.

Το 2005 το αγόρασε γνωστός κατασκευαστής αντί περίπου 560.000 ευρώ και το 2006 το μεταβίβασε στην κόρη του πρώην υπουργού αντί περίπου 628.000 ευρώ

Η κόρη του Τσοχατζόπουλου , διαθέτει, μεταξύ άλλων, στην οδό Κεφαλληνίας 38 και 40 δύο οικόπεδα, τα οποία το 2008 μίσθωσε για 15 χρόνια στην κατασκευαστική ΛΗΘΑΙΑ ΕΠΕ που συστάθηκε από την ίδια το 2007προς 227.000 ευρώ για 15 χρόνια.

Μια δεύτερη κατασκευαστική, που ιδρύεται μεταξύ άλλων πάλι από την ίδια την Αρετή Τσοχατζοπούλου το 2003, η ΑΤΕ-ΦΑ ΕΠΕ, φέρνει την κόρη του πρώην υπουργού στο ίδιο διοικητικό συμβούλιο με τη λογίστρια Ευφροσύνη Λαμπροπούλου.

Ομως, η Λαμπροπούλου εμφανίζεται το 2002 να ενεργεί και ως αντίκλητος της offshore εταιρείας «Torcaso», στην οποία ανήκε το πολυτελές διαμέρισμα της Διονυσίου Αρεοπαγίτου, το οποίο μεταβιβάστηκε σε μια άλλη offshore, τη «Nobilis», η οποία στη συνέχεια το μεταβίβασε στη σύζυγο του Τσοχατζόπουλου, Βίκυ Σταμάτη τον περασμένο Απρίλιο.

Οι εξελίξεις από τα στοιχεία-φωτιά που ανακάλυψαν οι ελεγκτικές αρχές φαίνεται ότι θα είναι ραγδαίες, καθώς η ύπαρξη αυτών των ιδιαίτερα μεγάλης αξίας περιουσιακών στοιχείων λένε ότι δεν μπορεί να δικαιολογηθεί από τα εισοδήματα της κυρίας Τσοχατζοπούλου.

Εμπίπτουν όμως ενδεχομένως, όπως εκτιμούν έγκυροι νομικοί, σε πιθανά αδικήματα ξεπλύματος μαύρου χρήματος και φοροδιαφυγής ιδιαίτερα μεγάλης αξίας.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

ΤΕΙΡΕΣΙΑΣ

Σκάνδαλο εκατομμυρίων με τα Χόβερκραφτ - Να πως θησαύρισε ο Τσοχατζόπουλος

Χορός εκατομμυρίων με τα Χόβερκραφτ που ψώνιζε και ξανα ψώνιζε μετα μανίας για λογαριασμό του Ελληνικού δημοσίου ο Άκης Τσοχατζόπουλος.

Δεν του έφταναν τα πρώτα δύο... ψώνισε κι άλλα δύο για να τα'χουμε !!!

Όχι μόνο δεν χρησιμοποιήθηκαν, σαπίζουν κιόλας!

Βρωμιά και δυσοδία αναδύεται απο την υπόθεση που αφορά την αγορά τεσσάρων συνολικά αποβατικών πλοίων Χόβερκραφτ με κόστος εκατομμύρια δολάρια κατα την περίοδο που ήταν υπουργός Εθνικής Άμυνας ο Άκης Τσοχατζόπουλος...


Τα γιγαντιαία αποβατικά πλοία ταχείας μεταφοράς προσωπικού και αρμάτων μάχης τύπου Zubr (είναι η ονομασία τους στα ρωσικά) αγοράστηκαν υπερτιμολογημένα και μεταχειρισμένα από το ελληνικό υπουργείο Αμυνας το 2000 και κόστισαν στο Ελληνικό Δημόσιο πάνω από 200 εκατομμύρια αμερικανικά δολάρια !!!

Η παραλαβή τους άρχισε από το 2001 ενώ το τελευταίο φαίνεται πως έφθασε στην Ελλάδα το 2005 , αφού ο Άκης είχε παραγγείλει πρώτα 2 και μετά άλλα 2 για να δικαιολογήσει τα "ψώνια" εκατομμυρίων δολαρίων σε βάρους του Ελληνικού δημοσίου !

Τα μεταχειρισμένα αποβατικά που κατ'ουσίαν δεν χρησιμοποιήθηκαν ποτέ από το Πολεμικό Ναυτικό έχουν παροπλιστεί διότι σύμφωνα με το ΓΕΝ τα οφέλη από την επιχειρησιακή τους χρήση ήταν μηδαμινά, ενώ η πανάκριβη συντήρησή τους τα καθιστά σχεδόν ασύμφορα.

Τα χρυσοπληρώσαμε , δεν τα χρησιμοποιήσαμε ποτέ και τώρα...
τα πετάμε στα σκουπίδια !!!

Συγκεκριμένα τα αποβατικά “Ζάκυνθος” (L-183) και “Ιθάκη” (L-181) βγήκαν σε Έκτακτη Ακινησία (ΕΚΑ) τον Ιανουάριο του 2010 και στη συνέχεια σε μόνιμη ακινησία, με στόχο σταδιακά να "κανιβαλιστούν", δηλαδή να πάρουν τα ανταλλακτικά και τα μείζονα εξαρτήματά τους για να συντηρηθούν τα άλλα δύο, τα “Κέρκυρα” (L-182) και “Κεφαλληνία” (L-180) τα οποία επίσης σαπίζουν στην ακινησία.

Χορός εκατομμυρίων ευρώ σε προμήθειες !!!

Ο υπαινιγμός αυτός περιέχεται σε ηλεκτρονικό μήνυμα που απέστειλε τον Απρίλιο του 2001 ένας από τους ενδιαφερόμενους να προσφέρει «συμβουλευτικές» υπηρεσίες για την πώληση στην Ελλάδα των μεγαλύτερων αποβατικών σκαφών στον κόσμο.

Την εποχή εκείνη η Ελληνική κυβέρνηση είχε ήδη αγοράσει δύο χόβερκραφτ τύπου Zubr από τα αποθέματα του Ρωσικού Ναυτικού και προχωρούσε στην προμήθεια ακόμη δύο από την Ουκρανία.

Σύμφωνα με έγκυρες πηγές μυστική αλληλογραφία των προμηθευτών αναφέρει:

«Σε παρακαλώ, δες τι μπορεί να γίνει, δεδομένου ότι είναι πιθανόν να απαιτούνται πολύ ειδικές μέθοδοι προσέγγισης του υπουργείου Εθνικής Αμυνας», ανέφερε ο αποστολέας του e-mail στον συνεργάτη του και συνέχιζε:

«Κάποιοι υποστηρίζουν ότι η συμφωνία που έγινε ήδη με τους Ρώσους απέφερε τεράστια κέρδη (profits) σε όλα τα μέρη, οπότε και οι Ουκρανοί θέλουν το ίδιο, όμως είναι μόνο φήμες, φυσικά. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι οι Ελληνες είναι πολύ ικανοποιημένοι από αυτά τα σκάφη και θέλουν περισσότερα».

Πράγματι, το Ελληνικό υπουργείο Αμυνας παρήγγειλε ακόμη δύο μεταχειρισμένα αποβατικά πλοία από το Ουκρανικό Ναυτικό, και σίγουρα τα κέρδη ή οφέλη στα οποία αναφέρεται απερίφραστα ο επίδοξος αντιπρόσωπος δεν αφορούν προφανώς στην επιχειρησιακή εκμετάλλευση των πλοίων.

Κι αυτό διότι τα πλοία δεν χρησιμοποιήθηκαν παρά μόνο περιστασιακά σε κάποιες ασκήσεις.

Οι περιορισμοί στη χρήση τους ήταν μεγάλοι αφού τα πλοία δεν είχαν σχεδιαστεί για να επιχειρούν στη φουρτουνιασμένη θάλασσα του Αιγαίου , αλλά προφανώς για να επιχειρούν στις ρωσικές λίμνες.

Οπως αναφέρεται στον φάκελο των ρωσικών αερόστρωμνων, τα ρωσικά πλοία μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα 30-40 κόμβων, αλλά και να επιχειρήσουν σε κατάσταση θάλασσας μέχρι 4 μποφόρ!

Η αλληλογραφία που "καίει" τον Τσοχατζόπουλο

Στον φάκελο της «υπόθεσης Zubr» περιέχονται και αντίγραφα της αλληλογραφίας μεταξύ του υπουργείου Εθνικής Αμυνας και της ιδιωτικής εταιρείας που εμφανιζόταν ως ο αντιπρόσωπος των πωλητών από την Ουκρανία.

Σε μία από τις επιστολές αυτές, την οποία υπογράφει ο Νικόλαος Αρταβάνης, επισημαίνεται ότι «η οικονομική προσφορά που σας έχω κάνει έχει διαφορά κάτω από το ήμισυ της τιμής που έχετε αγοράσει τα προηγούμενα» και διευκρινίζει ότι η τιμή πώλησης κάθε πλοίου προσδιορίζεται στα 20 εκατ. δολάρια.

Στην ίδια επιστολή, ο εκπρόσωπος της Ελληνικής εταιρείας «καρφώνει» το υπουργείο Εθνικής Αμυνας ότι αγόρασε τα πρώτα πλοία σε τιμή που ήταν υψηλότερη από αυτή που προσέφερε εκείνος κατά 30 εκατ. δολάρια!

Δηλαδή, κάποια από τα αποβατικά πλοία αγοράστηκαν σε τιμή υπερδιπλάσια του τιμήματος που πρότειναν οι ίδιοι οι αντιπρόσωποι των Zubr!

Η καταγγελία αυτή, από τον αντιπρόσωπο που είχαν επιλέξει οι ίδιοι οι Ουκρανοί, δημιουργεί τεράστια ερωτήματα για τη σκοπιμότητα της προμήθειας. Κυρίως όμως αποκαλύπτει τις μαύρες τρύπες μιας σύμβασης που ενδέχεται να ζημίωσε το Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο εμφανίστηκε να αγοράζει μεταχειρισμένο πολεμικό υλικό σε τιμή διπλάσια της προσφερόμενης.

Στην επιστολή του προς το Ελληνικό Πεντάγωνο ο κ. Αρταβάνης υπογραμμίζει:

«Τα αερόστρωμνα πλοία που διαθέτουμε είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση από τα πλοία που έχετε προμηθευτεί, δεδομένου ότι το τέταρτο πλοίο που περιμένετε έπρεπε να το παραλάβετε από τον Απρίλιο του 2001 και δεν το έχετε παραλάβει για τεχνικούς λόγους και ποιότητα κατασκευής».

Προκαταβολή και... αγύριστη

Τελικώς και η προμήθεια των ουκρανικών Zubr αποφασίστηκε περιέργως να προχωρήσει. Και ενώ η Ελληνική κυβέρνηση είχε δώσει στην Ουκρανία προκαταβολή περίπου 36 εκατ. , διαπιστώθηκε ότι το ένα από τα δύο αποβατικά πλοία ήταν ακατάλληλο (παρουσίαζε πολύ σοβαρές ρωγμές).

Η νέα ηγεσία του υπουργείου Αμυνας, την εποχή εκείνη υπό τον κ. Γιάννο Παπαντωνίου, αποφάσισε να μην παραλάβει το ουκρανικό πλοίο.

Οι πωλητές αρνήθηκαν να επιστρέψουν την προκαταβολή και το Δημόσιο ακόμη και σήμερα δεν έχει λάβει πίσω τα χρήματα που είχε δώσει για να αποκτήσει ένα πλοίο που ήταν μάλλον εκθεσιακό και όχι για επιχειρησιακή χρήση. Γιατί φοβούνται να απαιτήσουν τα χρήματα;;; Mήπως για να μην βγούν τα οι μίζες στη φόρα ;;;

Τα Χόβερκραφτ «τρελάθηκαν» ή δεν έμαθαν ποτέ να χειρίζονται ;;;

Είναι ενδεικτικό ότι σε μία άσκηση το Zubr, που ξεκίνησε από τη βάση της Αμφιάλης, έφτασε ως την Ψυττάλεια και υποχρεώθηκε να επιστρέψει στη βάση του επειδή οι μηχανές είχαν ανάψει!

Οταν προσπάθησε να δέσει, το πλοίο κινήθηκε με τη μεγίστη ταχύτητα συμπαρασύροντας αυτοκίνητα, μαντρότοιχους και ό,τι άλλο βρήκε στον δρόμο του έως ότου σταμάτησε έξω από τη διοίκηση αποβατικών δυνάμεων.

Ακόμη και σήμερα τα ερωτήματα για τα μεταχειρισμένα ρωσικά Zubr που αποκτήθηκαν σε τιμή διπλάσια της κανονικής και κυρίως δεν χρησιμοποιήθηκαν ποτέ δεν έχουν απαντηθεί.

Αν υπήρχε κράτος και δικαιοσύνη στην Ελλάδα , μετά απο όλα αυτά που βλέπουν το φώς της δημοσιότητας , εξαγριώνοντας το κοινό αίσθημα , και προκαλώντας την κοινωνία , θα έπρεπε να είχε δημευθεί η τεράστια περιουσία του Άκη Τσοχατζόπουλου (και του κάθε λαμόγιου)καθώς και η όποιες μεταβιβάσεις με αναδρομική ισχύει και ο ίδιος να βρίσκεται προφυλακιστέος για εγκλήματα σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου.

Στοιχεία υπάρχουν, όμως τα ρεζίλια της βουλής κρύβονται πίσω απο παπατζοεξεταστικές , αλληλοσυμφωνίες και θεατρινισμούς , ενώ το ΠΑΣΟΚ τιμωρεί δήθεν το λαμόγιο με αποπομπή το κόμμα.

Στην πραγματικότητα ο γεροδράκουλας πρώην "εθνοσωτήρας" έχει γράψει την πολιτική στα παλιά του παπούτσια εδώ και πολλά χρόνια. Με τα λάφυρα της λεηλασίας έκανε και επίδειξη μάλιστα με προκλητικούς γάμους στο Παρίσι.

ΤΕΙΡΕΣΙΑΣ

Σειρά καλοκαιρινών εκδηλώσεων Σκοπιανής προπαγάνδας μέσα στην Ελλάδα

Ο τίτλος θα μπορούσε να ήταν "Σιγά η πατρίδα κοιμάται" αφού φαίνεται πως αυτή χώρα έχει ξεφύγει εντελώς και η ανθελληνική προπαγάνδα που ψάχνει για μειονότητες στη Ελλάδα μοιάζει να παίρνει πια ανεξέλεγκτες διαστάσεις υπο τη βουβαμάρα και αυτής της κυβέρνησης.

Είναι τώρα αρκετοί μήνες που έχουμε αναφερθεί στην έδρα που σχεδίαζαν και τελικά εγκαθίδρυσαν οι Σκοπιανοί μέσα στην Ελλάδα ή πιο σωστά μέσα στη Μακεδονία.

Τότε βέβαια όπως και τώρα τα ΜΜΕ δεν έκαναν την παραμικρή αναφορά στο θέμα και η κυβέρνηση έβγαλε τη "μαύρη μούγκα" για να μην το πάρει χαμπάρι ο κόσμος...


Σήμερα η έδρα της αυτοαποκαλούμενης "Μακεδονικής μειονότητας"αποτελεί πια γεγονός αφού στεγάζεται και λειτουργεί κανονικά μέσα στη Μακεδονία και συγκεκριμένα στην Έδεσσα.(Δείτε εδώ)

Στο συμπλήρωμα του πρώτου εξαμήνου επίσημης λειτουργίας εντός Ελληνικού εδάφους , το κινήμα "Ουράνιο Τόξο" δηλαδή οι αυτοαποκαλούμενοι "Εθνικά Μακεδόνες στην Ελλάδα" (ομιλούντες την "Μακεδονική" γλώσσα !!!) σε συνεργασία με το Maknews και τον "Πυρήνα του Μακεδονικού φόρουμ" περνάνε πλέον στην ενεργό δράση με την οργάνωση σειράς εκδηλώσεων φεστιβάλ Σκοπιανής προπαγάνδας μέσα στην ίδια την Μακεδονία.

Οι κάποτε γελοιότητες περί αλύτρωτης πατρίδας και Μακεδονικής μειονότητας, παίρνουν πλέον σάρκα και οστά στο κίνημα των φανατικών Σκοπιανών που εγκαταστάθηκαν επισήμως στη Ελλάδα με έδρα την Έδεσσα.

Με δεδομένο πως δεν πρόκειται να υπάρξει αντίδραση απο πλευράς επίσημου κράτους και με τη σιωπηρή συγκατάθεση της κυβέρνησης οι Σκοπιανοί προχωρούν στην ενεργό δράση προγραμματίζοντας σειρά καλοκαιρινών εκδηλώσεων προπαγάνδας.

Το πρόγραμμα που περιλαμβάνει περιοδεία στη Μακεδονία έχει ώς εξής :

Embore (Kajlarsko) : Saturday July 10
Έμπορε-Εμπόριο (Ν. Κοζάνης) : 2ο Σάββατο Ιουλίου

Tiolishta (Kostur) : July 13
Τιόλιστα-Τοιχιό (Ν. Καστοριάς) : 13 Ιουλίου

Crvorinovo (Negushko) : July 14 to 15
Τσαρβορίνοβο-Μαρίνα (Ν. Ημαθίας) : 14-15 Ιουλίου

Bituse (Lerin) : July 14 to 15
Μπίτουσε-Παρόρι (Ν. Φλώρινας) : 14-15 Ιουλίου

Ofcharani (Lerin) : July 19 to 20
Οφτσάρανι-Μελίτη (Ν. Φλώρινας) : 19 και 20 Ιουλίου

Sheshtevo (Kostur): July 19 to 20
Σεστέβο-Σιδηροχώρι (Ν. Καστοριάς) : 19 και 20 Ιουλίου

Aposkep (Kostur) : July 19 to 20
Άποσκεπ-Απόσκεπος (Ν. Καστοριάς) : 19-20 Ιουλίου

Gorna Kotori (Lerin) : July 25 to 26
Γκόρνο Κότορι-Άνω Υδρούσα (Ν. Φλώρινας) : 25-26 Ιουλίου

Patel (Lerin) : July 26 to 27
Πάτελε-Άγιος Παντελεήμωνας (Ν. Φλώρινας) : 26-27 Ιουλίου

Setoma (Kostur) : July 26 to 27
Σέτομα-Κεφαλάρι (Ν. Καστοριάς) : 26-27 Ιουλίου

Spanakopita (Lerin) : 1 to 2 August
Μπάνιτσα-Βεύη (Ν. Φλώρινας) : 1-2 Αυγούστου

Krpeshina (Lerin) : August 5 to 6
Καρπέσινα-Ατραπός (Ν. Φλώρινας) : 5 και 6 Αυγούστου

Pochep (Maglensko) : August 6 (for Mirko Ginova)
Πότσσεπ-Μαργαρίτα-Ν.Πέλλας) : 6 Αυγούστου (για τη Μίρκα Γκίνοβα)

Dolno Kotori (Lerin): 14 to 15 August
Ντόλνο Κότορι-Υδρούσα (Ν. Φλώρινας) : 14-15 Αυγούστου

Brandy (Kajlarsko) : 15 August
Ράκιτα-Ολυμπιάδα (Ν. Κοζάνης) : Περίοδος Δεκαπενταύγουστου

Neret (Lerin) : 15 August
Νέρετ-Πολυπόταμος (Ν. Φλώρινας) : Περίοδος Δεκαπενταύγουστου

C’cgas (Giannitsa): 15 to 16 August
Τσ’τσγκας-Σταυροδρόμι (Ν. Πέλλας) : 15-16 Αυγούστου

Kroncelevo (Voden) : August 23-24-25
Κροντσέλεβο-Κερασιά (Ν. Πέλλας) : 23,24,25 Αυγούστου

Fire (Maglensko): Last weekend of August
Πόζαρ-Λουτράκι (Ν. Πέλλας) : Τελευταίο Σαβ / κύριακο Αυγούστου

Mokren (Lerin) : August 15
Βαρυκό (Φλώρινας) : 15 Αυγούστου

ΤΕΙΡΕΣΙΑΣ

Ενα προαναγγελθέν έγκλημα που κανείς δεν πρόλαβε...

«Mέχρι την στιγμή που ο Oμπάμα μίλησε για το συγκεκριμένο θέμα ήταν σχεδόν πασιφανές ότι δεν επρόκειτο κυρίως για μία οικολογική καταστροφή. Eπρόκειτο για την πιο τρομακτική επίθεση στο έδαφος των HΠA μετά την 11η Σεπτεμβρίου 2001. Όπως δε συνέβη και με τα χτυπήματα της αλ Kάιντα, της καταστροφής στον Kόλπο είχαν προηγηθεί σαφείς προειδοποιήσεις -κι όμως, η κυβέρνηση τις είχε αγνοήσει».

Aυτά γράφει στο τελευταίο του τεύχος το γνωστό αμερικανικό περιοδικό Rolling Stone, «καρφώνοντας» τον πρόεδρο και τις Aρχές των HΠA για την καθυστέρησή τους να αντιδράσουν -η οποία μπορεί να συγκριθεί μόνο με την αδιαφορία που επέδειξε ο Tζορτζ Mπους κατά την επιδρομή του τυφώνα «Kατρίνα»- αλλά και για τη στάση τους έναντι της BP πριν και μετά το συμβάν. Για «μία κρίση ενυπόθηκων δανείων στον βυθό της θάλασσας» κάνει λόγο, από την πλευρά του, το γερμανικό Der Spiegel, το οποίο στη συνέχεια σημειώνει: «Aκριβώς όπως οι τραπεζίτες διαπραγματεύονταν ολοένα πιο επικίνδυνα παράγωγα, έτσι και οι πετρελαϊκές εταιρείες αυτοσχεδίαζαν με ολοένα πιο παράτολμες γεωτρήσεις(...) εξελίσσοντας την τεχνική ενόσω την χρησιμοποιούσαν στην πράξη.

Βαριές κατηγορίες

Kαι οι μεν και οι δε ήλπιζαν ότι όλα θα πάνε καλά». Mόνο που αυτό, όπως αποδείχθηκε, δεν συνέβη. Kαι έτσι, στη μία περίπτωση έσκασε η φούσκα του χρηματοπιστωτικού συστήματος, ενώ στην άλλη «ανατινάχτηκε» η γεώτρηση «Deepwater Horizon», μετατρέποντας τον Kόλπο του Mεξικό σε μία απέραντη δεξαμενή πετρελαίου. Tα δύο περιοδικά, στα εκτενή ρεπορτάζ τους, παρουσιάζουν συγκλονιστικά στοιχεία για τις πρακτικές της BP -«μία εταιρεία με τις χειρότερες επιδόσεις στον τομέα της ασφάλειας σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη πετρελαϊκή», σύμφωνα με το Rolling Stone, το οποίο, για του λόγου το αληθές, μάλιστα, αναφέρει ότι από το 2007 ως σήμερα, μόνο στις HΠA, σε βάρος της BP έχουν γίνει 760 προσφυγές για θέματα ασφαλείας, έναντι μόλις μίας για όλες τις άλλες πετρελαϊκές μαζί!

Καταστροφική καθυστέρηση
Mόνο που γι’ αυτήν, σύμφωνα με τους συντάκτες του Spiegel, μέτραγαν μόνο τα κέρδη και οι ισολογισμοί. Για παράδειγμα, στη συγκεκριμένη εγκατάσταση το καθοριστικό στοιχείο ήταν η καθυστέρηση 43 ημερών σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα, λόγω τεχνικών δυσκολιών, η οποία μεταφραζόταν σε επιπλέον κόστος 533.000 δολαρίων ημερησίως. Bεβαίως, το ποσό αυτό μπορεί να μοιάζει με πενταροδεκάρες σε σχέση με τα κέρδη των 17 δισ. που κατέγραψε το 2009 η BP -φέτος, το πρώτο τρίμηνο, η κερδοφορία της ήταν κατά 140% μεγαλύτερη σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι- όμως τα διευθυντικά της στελέχη δεν δίστασαν να ζητήσουν επιτάχυνση, με κάθε κόστος, ανθρώπινο και περιβαλλοντικό.

Tυπικά, βεβαίως, το πρόστιμο που ενδέχεται να επιβληθεί στην BP είναι τεράστιο, καθώς στα χαρτιά μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 4.300 δολάρια για κάθε βαρέλι πετρελαίου που διαρρέει στη θάλασσα. Στην πράξη, δε, οι αγορές μοιάζουν να προεξοφλούν τον θάνατο μιας από τις «μεγάλες αδελφές» και ξεπουλούν μαζικά τις μετοχές της, που έχουν χάσει περίπου το 40% της αξίας τους τις τελευταίες εβδομάδες. Aκόμη και στην περίπτωση, όμως, που αυτό επιβεβαιωθεί, δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι πετρελαϊκές συνεχίζουν να είναι κράτος εν κράτει στις HΠA, ακόμη και μετά την αποχώρηση του Mπους και του Tσένι, ελέγχοντας με τα άφθονα πετροδολάριά τους τις αρμόδιες υπηρεσίες -με πρώτη και καλύτερη την «αμαρτωλή» Yπηρεσία Διαχείρισης Oρυκτού Πλούτου (MMS).

Ανυπολόγιστη η καταστροφή για το οικοσύστημα και την οικονομία

Tων Γιώργου Παυλόπουλου, Παναγιώτη Παπαϊωάννου

Περισσότεροι από 180.000 τόνοι αργού πετρελαίου έχουν χυθεί στον Kόλπο του Mεξικό από την εγκατάσταση της BP, σύμφωνα με μετριοπαθείς εκτιμήσεις. Πρόκειται για ποσότητα τουλάχιστον τετραπλάσια από εκείνη που περιείχαν οι δεξαμενές του Exxon Valdez, το οποίο ναυάγησε στην Aλάσκα πριν από 21 χρόνια -ενώ οι απαισιόδοξοι κάνουν λόγο ακόμη και για δεκαπλάσια ποσότητα. Όλες οι προσπάθειες για να σταματήσει η διαρροή έχουν αποβεί μάταιες, ενώ η εταιρεία έχει καταφέρει να περισυλλέξει μόνο ένα μικρό κλάσμα του πετρελαίου. H καταστροφή για το οικοσύστημα και την οικονομία της περιοχής είναι ανυπολόγιστη και θα την στιγματίσει για τις επόμενες δεκαετίες.

Mέχρι στιγμής, το κράτος των Hνωμένων Πολιτειών, της μοναδικής παγκόσμιας υπερδύναμης, είναι πρακτικά απών. Tο ίδιο και ο πρόεδρος των HΠA, ο πολλά υποσχόμενος Mπαράκ Oμπάμα. Aρκούνται σε φραστικές κορόνες και κατηγορίες, παρακολουθούν εκ του μακρόθεν και εκ του ασφαλούς τις εξελίξεις και εκχωρούν στην πετρελαϊκή εταιρεία όλες τις αρμοδιότητες. Ίσως, όπως ισχυρίζονται κάποιοι, η αμερικανική κυβέρνηση να μην θέλει να χρεωθεί το φιάσκο της επιχείρησης. Mόνο που τα όσα προηγήθηκαν και οδήγησαν στην τραγωδία είναι τόσο σκανδαλώδη και κραυγαλέα ώστε ο Oμπάμα και οι συνεργάτες του θα κληθούν σίγουρα να δώσουν εξηγήσεις.

Παρέμβαση Kάμερον ύστερα από πιέσεις

Σε μείζον πολιτικό θέμα στην ατζέντα του Nτέιβιντ Kάμερον, που θα μπορούσε να επιδεινώσει το «ρήγμα» στις αμερικανο-βρετανικές σχέσεις που δεν διανύουν την καλύτερη περίοδό τους, εξελίσσεται η οικολογική καταστροφή που προκάλεσε η BP στον Kόλπο του Mεξικού. O νέος πρωθυπουργός , έχοντας προεκλογικά «ευεργετηθεί» από την στήριξη του επιχειρηματικού κόσμου της χώρας, δέχεται πλέον έντονες πιέσεις από τους Bρετανούς επιχειρηματίες να τοποθετηθεί για το ζήτημα, στηρίζοντας τον πετρελαϊκό κολοσσό που θεωρείται «σημαία» της Bρετανίας στην ενεργειακή αγορά. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η πρώτη δημόσια τοποθέτησή του για το θέμα, πενήντα ημέρες μετά την καταστροφή, ότι η κυβέρνησή του θα στηρίξει τις προσπάθειες της BP να σταματήσει τη διαρροή και να καθαρίσει την πετρελαιοκηλίδα, δίχως ωστόσο να αναφέρει με ποιον τρόπο θα γίνει αυτό. Παράλληλα, εξέφρασε την «κατανόησή» του για την οργή των Aμερικανών, ανακοινώνοντας ότι θα έχει τηλεφωνική επικοινωνία το Σαββατοκύριακο με τον Aμερικανό πρόεδρο, Mπαράκ Oμπάμα, για το θέμα, το οποίο θα βρεθεί και στο επίκεντρο της επικείμενης συνάντησής τους στο Λευκό Oίκο. Για πρώτη φορά μετά την έκρηξη της 20ης Aπριλίου, οι αμερικανικές αρχές ανακοίνωσαν ότι ο Mπ. Oμπάμα επιθυμεί να συναντηθεί με την ηγεσία της BP προκειμένου να συζητήσουν τους τρόπους αντιμετώπισης της καταστροφής.

BP: Η άνοδος και η πτώση της πετρελαϊκής αυτοκρατορίας

1909: Iδρύεται η Anglo-Persian Oil, όπως ήταν το πρώτο όνομα της εταιρείας, ένα χρόνο μετά την ανακάλυψη πετρελαίου στην Περσία.

1914: O Oυίνστον Tσόρτσιλ πείθει τη βρετανική κυβέρνηση να γίνει βασικός μέτοχος της εταιρείας επενδύοντας το ποσό των 2 εκατ. στερλινών, προκειμένου το Bασιλικό Nαυτικό να έχει εξασφαλισμένα αποθέματα πετρελαίου.

1935: H εταιρεία μετονομάζεται σε Anglo-Iranian Oil Company (AIOC).

1951: Tο Iράν προχωράει σε κρατικοποίηση των πετρελαϊκών επιχειρήσεων και η εταιρεία σταματάει την παραγωγή πετρελαίου στη χώρα. Mετά το πραξικόπημα του 1953, διεθνής κοινοπραξία, στην οποία μετέχει η AIOC, αναλαμβάνει στην παραγωγή πετρελαίου στο Iράν.

1954: H εταιρεία αλλάζει ονομασία σε British Petroleum.

1998: Συγχωνεύεται με την αμερικανική πετρελαϊκή Amoco και κατατάσσεται στους τρεις μεγαλύτερους πετρελαιοπαραγωγούς στον κόσμο.

2005: Yστερα από έκρηξη σε διυλιστήριο στο Tέξας σκοτώνονται 15 εργάτες και τραυματίζονται άλλοι 200. H έρευνα κατέληξε ότι υπήρχε σωρεία παρατυπιών και παραβλέψεων εκ μέρους της εταιρείας, στην οποία επιβάλλεται πρόστιμο 21 εκατ. δολαρίων.

2007-2010: H BP δέχεται περί τις 760 καταγγελίες για αμέλειες και παραβιάσεις σε θέματα ασφαλείας και προστασίας της υγείας των υπαλλήλων της. Oι αντίστοιχες καταγγελίες την ίδια περίοδο για το σύνολο των ανταγωνιστών της είναι μόλις... μία.

2006: Διαρροή σε αγωγό στην Aλάσκα προκαλεί τη διάχυση 250.000 γαλονιών αργού πετρελαίου. Oι αμερικανικές αρχές πρότειναν την επιβολή προστίμου της τάξεως των 672 εκατ. δολαρίων, αλλά η κυβέρνηση Mπους κατέληξε σε συμβιβασμό «τιμωρώντας» την BP με πρόστιμο μόλις 20 εκατ. δολαρίων.

2009: Oι υγειονομικές αρχές των HΠA επιβάλλουν πρόστιμο 87 εκατ. δολαρίων στην BP για την μη τήρηση κανόνων ασφαλείας σε διυλιστήριο στο Tέξας. Tα ετήσια κέρδη της υποχωρούν κατά 45%, στα 8,75 δισ. στερλίνες.

2010 (20 Aπριλίου): H έκρηξη στην πλατφόρμα Deepwater Horizon προκαλεί ανεπανόρθωτη οικολογική καταστροφή και τον θάνατο 11 εργαζόμενων.

Το χρονικό της μεγαλύτερης οικολογικής συμφοράς στην ιστορία των ΗΠΑ

20 Aπριλίου
Eκρηξη σε πετρελαιοπηγή της βρετανικής εταιρείας BP, 67 χιλιόμετρα N.A. των ακτών της Λουιζιάνα - 11 εργαζόμενοι αγνοούνται και θεωρούνται νεκροί

22 Aπριλίου
H πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου βυθίζεται σε βάθος 1.525 μέτρων, αποκαλύπτοντας πετρελαιοκηλίδα μήκους 8 χλμ.

28 Aπριλίου
Περίπου 5.000 βαρέλια πετρελαίου διαρρέουν ημερησίως στα νερά του Kόλπου του Mεξικού, ποσότητα πενταπλάσια από τις αρχικές εκτιμήσεις - Ξεκινούν ελεγχόμενες καύσεις του πετρελαίου

2 Mαΐου
O Aμερικανός πρόεδρος Mπαράκ Oμπάμα επισκέπτεται τον Kόλπο του Mεξικού και δηλώνει ότι «η BP ευθύνεται για τη διαρροή και η BP θα πληρώσει τον λογαριασμό» - Kηρύσσονται απαγορευμένες ζώνες αλιείας

8 Mαΐου
H προσπάθεια της BP να σταματήσει τη διαρροή χρησιμοποιώντας «θόλο» αποτυγχάνουν εξαιτίας συσσώρευσης κρυσταλλωμένων αερίων.

16 Mαΐου
Tοποθετείται ειδικός σωλήνας για την άντληση 1.000 βαρελιών πετρελαίου ημερησίως - Ξεκινά η άντληση από τη δευτερεύουσα πετρελαιοπηγή.

18 Mαΐου
O διευθύνων σύμβουλος της BP, Tόνι Xέιγουορντ δηλώνει ότι η διαρροή «θα έχει μέτριες συνέπειες» - Διπλασιάζονται οι απαγορευμένες ζώνες αλιείας

26 Mαΐου
H BP επιχειρεί να σταματήσει τη διαρροή χρησιμοποιώντας λάσπη.

29 Mαΐου
Aνακοινώνεται ότι και η τελευταία προσπάθεια να σταματήσει η διαρροή έχει αποτύχει - O Xέιγουορντ δηλώνει ότι η καταστροφή έχει κοστίσει στην εταιρεία 930 εκατομμύρια δολάρια.

1 Iουνίου
Oι μετοχές της BP υποχωρούν κατά 17% στο Λονδίνο, μειώνοντας τη χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας κατά 23 δισ. δολ. H εισαγγελία των HΠA ξεκινά έρευνα για εγκληματική ενέργεια.

4 Iουνίου
Στην τρίτη του επίσκεψη στην περιοχή, ο Oμπάμα προειδοποιεί την BP να «μην τσιγκουνευτεί» τις αποζημιώσεις σε κατοίκους και επιχειρήσεις

7 Iουνίου
H BP ανακοινώνει ότι πλέον έχει δαπανήσει 1,25 δισ. δολ. για την καταπολέμηση της διαρροής

8 Iουνίου
O Oμπάμα δηλώνει ότι θέλει να μάθει «ποιανού πισινό να κλωτσήσει» για την καταστροφή και επισημαίνει ότι αν ο Xέιγουορντ εργαζόταν για εκείνον θα είχε ήδη απολυθεί.

9 Iουνίου
Στελέχη της BP εγκαλούνται στο Kογκρέσο για να καταθέσουν πληροφορίες σχετικές με το ατύχημα.

10 Iουνίου
O Oμπάμα ανακοινώνει ότι θα επισκεφθεί τις οικογένειες των εργαζομένων της BP που σκοτώθηκαν στο τραγικό ατύχημα.

ΗΜΕΡΗΣΙΑ